30.7.13

Θα φτιάξουν και... δεύτερη Aston Martin CC100 (photos)

Το CC100 δημιουργήθηκε από την Aston Martin για να γιορτάσει τα 100 χρόνια από την ίδρυση της. Χωρίς... πολλά, πολλά η μία και μοναδική μονάδα πουλήθηκε σε συλλέκτη αντί  του ποσού των 700.000 ευρώ.

Αν και αρχικά δεν είχε γίνει πρόβλεψη για δεύτερη μονάδα, τελικά οι άνθρωποι της εταιρείας έκανα γνωστό ότι θα κατασκευάσουν άλλη μία.
 
Ωστόσο, το δεύτερο CC100 δεν θα πωληθεί σε κάποιον ιδιώτη αλλά θα φτιαχτεί για την ίδια τη μάρκα με την δέσμευση ότι δεν θα προχωρήσει σε... επιπλέον παραγωγή. Το εν λόγω πρωτότυπο μοντέλο είναι το δεύτερό πιο ακριβό της εταιρείας μετά τις 77 συλλεκτικές One-77 που ήδη έχουν πωληθεί αντί του ποσού του ενός εκατομμυρίου ευρώ το καθένα.
 

[Συνέχεια]

19.7.13

Aston Martin Vanquish Volante: Έρχεται - Πρεμιέρα στο Pebble Beach (photos 'n' video)


Στο 2013 Pebble Beach Concours d'Elegance (14-18 Αυγούστου) θα κάνει την επίσημη πρώτη της παγκόσμια εμφάνιση η Aston Martin Vanquish Volante. Δίπλα της θα ποζάρουν το πρωτότυπο CC100 Speedster Concept που δημιουργήθηκε για να γιορτάσει τα 100 χρόνια της μάρκας και η επίσης νέα V12 Vantage S. 





Και τα τρία μοντέλα κινούνται από τον 6λιτρο V12 της Aston Martin που στην περίπτωση των Vanquish Volante και Vantage S αποδίδει 575 ίππους, δίνοντας τελική ταχύτητα 295 και 330 km/h αντίστοιχα!









[Συνέχεια]

24.6.13

Aston Martin Vanquish Volante 2013: Επιβλητική! (photos)

Αν σε κάποιον αρέσει η νέα Aston Martin Vanquish, τότε το σίγουρο είναι ότι η νέα Vanquish Volante (η convertible εκδοχή της του coupe) θα τον εντυπωσιάσει!
 
Το νέο cabrio super GT θα κοστίζει περί τις £200.000 στη Βρετανία (€264,995 στη Γερμανία) και σύμφωνα με τη βρετανική φίρμα είναι το πρώτο convertible στα 100 χρόνια ιστορίας της το οποίο διαθέτει αμάξωμα εξολοκλήρου από ανθρακονήματα και ταυτόχρονα είναι και η πιο «άκαμπτη» cabrio δημιουργία της! Με το πλαίσιο να είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο το συνολικό βάρος του «ανοιχτού» supercar αγγίζει τα 1.845 kg (δηλαδή μόλις 9 kg περισσότερο σε σχέση με την coupe). Επίσης τα «κανονικού» ύψους (σε σχέση με την coupe) παράθυρα είναι ακόμα μια πρωτιά για open top Aston.
 
Φυσικά η μεγάλη διαφορά της Vanquish Volante από την coupe είναι η απώλεια του «hard top» και η αντικατάστασή του από μία υφασμάτινη οροφή με τριπλή επένδυση. Χρειάζονται μόλις 14 sec. για την πλήρη αναδίπλωσή της και η διαδικασία γίνεται και εν κινήσει με ταχύτητες έως 50 km/h. Η αποθήκευση της γίνεται σε ανεξάρτητο χώρο από αυτό του χώρου αποσκευών ο οποίος αγγίζει τα 279 lt και σύμφωνα με την Aston Martin είναι κατά 50% μεγαλύτερος σε σχέση με αυτόν της DBS Volante, την οποία αντικαθιστά.
 
Σχεδιαστικά, οι αλλαγές σε σχέση με την coupe, εντοπίζονται στο πίσω μέρος με τη διαφορετική σχεδίαση της πόρτας του χώρου αποσκευών και της ενσωματωμένης αεροτομής. Στο εσωτερικό, το 2+2 θέσεων cabrio είναι πανομοιότυπο με την coupe εκδοχή του με μοναδική αλλαγή την προσθήκη των χειριστηρίων για την ηλεκτρική οροφή.
 
Με μια ματιά κάτω από το καπό συναντάμε τον ίδιο V12 ατμοσφαιρικό με κωδικό «AM11» των 6 λίτρων. Η απόδοσή του αγγίζει τα 573 PS και τα 620 Nm ροπής και η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου «Touchtronic 2» των 6 σχέσεων (αυτό που έχει και η coupe δηλαδή). Tι σημαίνουν όλα αυτά στην πράξη; Το κλασικό 0-100 km/h πραγματοποιείται σε 4,1 sec. και η τελική αγγίζει τα 295 km/h. Οι πρώτοι τυχεροί ιδιοκτήτες στην Ευρώπη αναμένεται να παραλάβουν τη Aston Martin Vanquish Volante του 2013 πριν το τέλος του έτους.
 
[Συνέχεια]

19.6.13

Η υβριδική Aston Martin DB9

Την πιο οικονομική και συνάμα ισχυρή έκδοση της DB9 δημιούργησε η Aston Martin σε συνεργασία με την Bosch. Το αυτοκίνητο φέρει τεχνολογία plug-in hybrid και έχει απόδοση 740 ίππων.
 
Η υβριδική DB9 τροφοδοτείται από έναν V12 6.0 λίτρων κινητήρα και δύο ηλεκτροκινητήρες, με τα 0-100 να επιτυγχάνονται σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα. Μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για 25,7 χιλιόμετρα, με τη σχεδίασή του να μην έχει καμία διαφορά σε σχέση με τη συμβατική έκδοση.
 
Για τη βέλτιστη οδική συμπεριφορά, έχει τοποθετηθεί το «torque vectoring» και ένα καινούργιο σύστημα ESP με τέσσερα προγράμματα λειτουργίας. Επίσης, διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης και ψηφιακό πίνακα οργάνων. Να σημειώσουμε ότι πρόκειται για πρωτότυπο μοντέλο και δεν υπάρχει περίπτωση να περάσει στην παραγωγή, τουλάχιστον άμεσα.
 
[Συνέχεια]

3.6.13

Aston Martin V12 Vantage S - Η πιο «καυτή» Aston με 573 ίππους (photos)

Με έναν φρέσκο V12 κινητήρα, η Aston Martin αποκτά το πιο γρήγορο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της. Η νέα Vantage S, βασίστηκε πάνω στην V12 Vantage των 517 ίππων και επηρεάζεται αισθητικά από το πρόσφατο πρωτότυπο CC100.



Μετά την «περιποίηση» του πληθωρικού V12 από την Aston Martin, το ανασχεδιασμένο μοτέρ, δεν είναι μόνον 15 kg ελαφρύτερο, αλλά αποδίδει 573 ίππους και 620 Nm ροπής. Η παραπάνω δύναμη χαρίζει στην Vantage S τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 330 km/h και με εξαίρεση την περιορισμένης παραγωγής One-77, η Aston Martin ανακοινώνει πως η V12 Vantage S είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει. Από τις 1000 rpm εμφανίζεται η πιο πλούσια ροπή του κινητήρα, η ισχύς του οποίου έχει αυξηθεί κατά 11%. Ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, αναλαμβάνει να διαχειριστεί τη δύναμη στους πίσω τροχούς, το οποίο εκτός από τεχνολογικά σύγχρονο, είναι 25 kg ελαφρύτερο από το χειροκίνητο 6άρι.



Στα υπόλοιπα καλούδια προσθέστε την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση της Bilstein με τρία προγράμματα λειτουργίας, την κρεμαγιέρα της ZF με δύο ρυθμίσεις, τα κεραμικά δισκόφρενα της Brembo που έχουν μετακομίσει από την One-77 και τα ελαστικά P Zero Corsa της Continental.



[Συνέχεια]

21.5.13

Η Aston Martin γιορτάζει 100 χρόνια με την επετειακή CC100 Speedster

Όταν κάποιος αναζητά μια κλασική Aston Martin, είναι βέβαιο ότι θα ανατρέξει στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της φίρμας, όπως είναι και η DBR1. Έτσι δεν είμαστε εκπλήσσει το γεγονός ότι οι Βρετανοί έχουν ανατρέξει πίσω, στο παρελθόν, και στο αυτοκίνητο που το 1959 νίκησε στις 24 Ώρες του Λε Μαν, για να σχεδιάσουν την ολοκαίνουργιο CC100.



Η CC100 Speedster τροφοδοτείται από έναν 6.0-λίτρων V12 κινητήρα. Το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από carbon, η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 290 χλμ./ώρα ενώ τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα.

Η CC100 Speedster είναι μοναδική, αφού δεν θα κατασκευαστεί άλλο αντίτυπο. Όπως λέγεται, το αυτοκίνητο έχει ήδη πουληθεί και η τιμή του ξεπερνά το 1.000.000 ευρώ.

[Συνέχεια]

28.1.13

Η εκπληκτική Aston Martin Rapide S

Τον ερχόμενο Μάρτιο, η Aston Martin θα παρουσιάσει σε παγκόσμια πρεμιέρα την ανανεωμένη Rapide S, η οποία μετά από λίγες μέρες θα είναι διαθέσιμη και προς πώληση, με τις τιμές να ξεκινούν στην Αγγλία από 178.500 ευρώ. 

Το βρετανικό τετράθυρο sport car, εκτός από την εντυπωσιακή εμφάνιση, το πολυτελές και σπορτίφ εσωτερικό με τις κόκκινες και μαύρες δερμάτινες επενδύσεις Duotone, ξεχωρίζει και γι αυτό που κρύβεται κάτω από το μυώδες καπό. Τον V12 6,0 λίτρων κινητήρα, απόδοσης 558 ίππων και μέγιστης ροπής 620 Nm. 

Για να επιταχυνθεί από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα, χρειάζεται μόλις 4,9 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 306 χλμ./ώρα. Όσο για τη μέση κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων, είναι στα 14,9 λίτρα και τα 332 γρ./χλμ., αντίστοιχα. 

[Συνέχεια]

9.12.12

Οι Ιταλοί έσωσαν την Aston Martin

Εξασφάλιση για το άμεσο μέλλον της Aston Martin αποτελεί η συμφωνία με την ιταλική εταιρεία επενδύσεων, Investindustrial.

Η τελευταία θα συμμετάσχει με 150 εκατ. λίρες (περίπου 187 εκατ. ευρώ) στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αποκτώντας έτσι το 37,5% των μετοχών.

Η Investindustrial, η οποία πούλησε πρόσφατα τη Ducati στην Audi, έθεσε ως κύριους στόχους την παραγωγή νέων μοντέλων και την ανάπτυξη του δικτύου πωλήσεων παγκοσμίως.

Όπως ανακοινώθηκε, η Aston Martin προτίθεται να επενδύσει άνω των 625 εκατ. ευρώ μέσα στην επόμενη πενταετία, χρήματα τα οποία θα διατεθούν στην εξέλιξη νέων αυτοκινήτων και στην ανάπτυξη της απαραίτητης τεχνολογίας. Παράλληλα έγινε γνωστό ότι η έδρα της εταιρείας αλλά και το εργοστάσιο θα παραμείνουν στο Γκέιντον της Αγγλίας.

[Συνέχεια]