Έρχεται το γρήγορο Peugeot 208 Gti με 200 άλογα (photos)

Οι μικροί κινητήρες με τις μεγάλες ιπποδυνάμεις κάνουν… θραύση στην αγορά και είναι μία τακτική που ακολουθούν πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Στην Ελλάδα του 2013, όπου τα πολλά κυβικά θεωρούνται... έγκλημα, η λύση αυτή προτείνεται από τις εταιρείες και δελεάζει τους υποψήφιους αγοραστές. 

Ένα μοντέλο με τέτοιο κινητήρα θα έρθει πολύ σύντομα στη χώρα μας. Πρόκειται για το Peugeot 208 Gti, το οποίο εφοδιάζεται με μηχανικό σύνολο 1.6 λίτρων turbo που αποδίδει 200 ίππους και, σύμφωνα με πληροφορίες της zougla.gr, αναμένεται στην Ελλάδα τον Απρίλιο. 

Στην πράξη, η έκδοση αυτή μπορεί να επιταχύνει το αμάξωμα από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,5 δευτερόλεπτα, ενώ μπορεί να αναπτύξει τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα. Αν και… γρήγορο, το 208 GTi δεν έχει υψηλή μέση κατανάλωση (7 λίτρα στα 100 χλμ.), εκτός, βεβαίως, και εάν το πόδι του οδηγού είναι πολύ βαρύ. 

Πηγή

[Συνέχεια]

Τέλος στη συνεργασία Peugeot-Lion Hellas

Ύστερα από 24 χρόνια συνεργασίας η αυτοκινητοβιομηχανία Peugeot αποφάσισε να διακόψει στο τέλος του 2013 (31/12/2013) την Lion Hellas από αποκλειστικό εισαγωγέα των μοντέλων της στην Ελλάδα. Σε αυτό συνέβαλε και οι χαμηλές πωλήσεις της Peugeot στην Ελλάδα, μιας και το 2012 έκλεισε με 2.543 πωλήσεις, κατακτώντας τη 10η θέση στην Ελλάδα, με μερίδιο στην αγορά 4,3%.

Ειδικότερα και μέσω επιστολής που απέστειλε η Lion Hellas στις 17 Ιανουαρίου του 2013 προς το επίσημο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της ενημερώνει πως από το τέλος του τρέχοντος έτους η εισαγωγική εταιρεία σταματά την συνεργασία με το γαλλικό εργοστάσιο και αναφέρει χαρακτηριστικά:

Πριν από λίγες ημέρες η Peugeot Automobiles SA, παραγωγός των αυτοκινήτων Peugeot κατήγγειλε με προθεσμία ενός έτους τη σύμβαση με την εταιρεία μας, αναφορικά με την εισαγωγή και διανομή καινούριων αυτοκινήτων, ανταλλακτικών, αξεσουάρ, εξοπλισμών και παροχή υπηρεσιών επισκευής και συντήρησης Peugeot στην Ελλάδα.

Ο λόγος που επικαλείται είναι η γενική αναδιάρθρωση του δικτύου διανομής της στην Ευρώπη. Τούτο έχει ως άμεσο αποτέλεσμα ότι η εταιρεία μας δεν θα έχει πλέον αντικείμενο την εισαγωγή/διανομή καινούριων αυτοκινήτων Peugeot καθώς και των σχετικών ανταλλακτικών, αξεσουάρ, εξοπλισμών και υπηρεσιών μετά το πέρας της ετήσιας προειδοποιητικής προθεσμίας που μας κοινοποιήθηκε από την Peugeot Automobiles SA και σύμφωνα με τις προβλέψεις της σύμβασης εισαγωγής/διανομής μεταξύ Peugeot Automobiles SA και Lion Hellas SA.

Για τον λόγο αυτό με λύπη μας και μην έχοντας άλλη επιλογή είμαστε υποχρεωμένοι να καταγγείλουμε και με την παρούσα καταγγέλουμε την από 1/6/2011 σύμβαση συνεργασίας επίσημου εμπόρου με την επιχείρησή σας επίσης με προθεσμία ενός έτους από την λήψη της παρούσας, όπως προβλέπει το άρθρο ΧΧΙ της προαναφερόμενης μεταξύ μας σύμβασης. Στο μεσοδιάστημα, υπενθυμίζεται, ότι δεσμεύεστε από την μεταξύ μας σύμβαση της 1/6/2011 να τηρείτε το σύνολο των συμβατικών υποχρεώσεών σας ως μέλη του εξουσιοδοτημένου δικτύου Εμπόρων/Επισκευαστών της Peugeot.

Η Lion Hellas από τη μεριά της έχει ενημερώσει ήδη τους εργαζομένους του δικτύου της να μην ανησυχούν για το μέλλον των επιχειρήσεών τους, αφού βρίσκεται πολύ κοντά σε συμφωνία με δύο άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες (Renault και Dacia) ώστε να αναλάβει την αποκλειστική εισαγωγή και διανομή των μοντέλων τους.

Από την άλλη μεριά η Peugeot όπως φαίνεται πρέπει να έχει βρει τον επόμενο εισαγωγέα της στην Ελλάδα ο οποίος όπως αποδεικνύεται ακολουθεί μια άκρως επιθετική πολιτική στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου. Πρόκειται για τον όμιλο Συγγελίδη, επίσημος αντιπρόσωπος της Citroen.

Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι η Lion Hellas ΑΕ ιδρύθηκε το 1988, και ξεκίνησε την εμπορική της δραστηριότητα το 1989. Από τότε είναι η αποκλειστική αντιπρόσωπος, για την Ελλάδα, όλης της γκάμας των επιβατικών και επαγγελματικών αυτοκινήτων καθώς και των scooters της Automobiles Peugeot. Διαθέτει ένα εκτεταμένο δίκτυο 72 Επίσημων Εμπόρων και 81 σημεία πώλησης, που καλύπτουν όλη την χώρα, προσφέροντας ολοκληρωμένες υπηρεσίες πώλησης, συντήρησης, ανταλλακτικών και αξεσουάρ. H έδρα της Lion Hellas A.E. βρίσκεται στην Αθήνα, σε ιδιόκτητες, άρτια οργανωμένες, εγκαταστάσεις συνολικής έκτασης 12.000 m², στις οποίες στεγάζονται, εκτός από τις διοικητικές υπηρεσίες, εκθεσιακός χώρος, συνεργείο-φανοποιείο, κέντρο διανομής ανταλλακτικών, Boutique, αποθηκευτικοί χώροι καθώς και ειδικοί χώροι ελέγχου και παράδοσης των οχημάτων.

Παράλληλα διαθέτει υπερσύγχρονες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις 11.000 τ.μ. στην Θεσσαλονίκη ενώ στον Ασπρόπυργο Αττικής λειτουργεί τελωνειακός χώρος 18.900 τ.μ. Στον οποίο υπάρχει και κέντρο τεχνικού ελέγχου. Παράλληλα στην Μάνδρα Αττικής λειτουργεί ένα υπερσύγχρονο κέντρο διανομής ανταλλακτικών έκτασης 10.500 τ.μ.

Πηγή

[Συνέχεια]

To νέο SUV της Peugeot (photos)

Το πρώτο συμπαγές crossover/SUV της Peugeot, είναι έτοιμο να περάσει στην παραγωγή, με την γαλλική φίρμα να προγραμματίζει το λανσάρισμα του, έπειτα από την έκθεση της Γενεύης, τον ερχόμενο Μάρτιο, οπότε και θα γίνει η επίσημη πρεμιέρα του.

Το 2008, έχει μήκος 4,14 μέτρα και πλάτος 1,74μ., με τη σχεδίαση του να υιοθετεί πολλά στοιχεία από το καινούριο 208. Κάτω από το καπό, θα φέρει τον 1,2 τρικύλινδρο κινητήρα turbo με τους 110 ίππους, τον 1.6 VTi με τους 122 ίππους, τον 1.6 e-HDI απόδοσης 93 ίππων, αλλά και τον 1,6 THP με τους 158 ίππους.

Θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Mulhouse στη Γαλλία, αλλά και στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Κίνα και στη Βραζιλία.

Πηγή

[Συνέχεια]

Peugeot Onyx ή αλλιώς, 600 υβριδικά αλογάκια (pics)

Το μέλλον των σούπερκαρ μοιάζει πιο “πράσινο” μετά την δημοσιοποίηση των πρώτων φωτογραφιών του υβριδικού Onyx από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Peugeot.

Το Onyx θα παρουσιαστεί επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού μέσα στο μήνα.

Με εντυπωσιακό χρωματισμό σε μαύρο-ματ και χάλκινους τόνους το υβριδικό σούπερκαρ της Peugeot φέρει έναν πανίσχυρο οκτακύλινδρο (V8) κινητήρα 3,7 λίτρων και ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Το υβριδικό σύστημα έχει ιπποδύναμη 600 αλόγων που μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς.

Το εσωτερικό του Onyx μπορεί να χαρακτηριστεί φουτουριστικό και μινιμαλιστικό.

Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει πληροφορίες σχετικά με παραγωγή του μοντέλου σε μαζική κλίμακα, ωστόσο οι τεχνολογίες του αναμένεται να αξιοποιηθούν σε μελλοντικά μοντέλα.

Πηγή

[Συνέχεια]

Συνεχίζεται η κρίση για τον όμιλο PSA

Tην αφαίρεση της μετοχής της PSA Peugeot - Citroen SA από το δείκτη CAC 40 στις 24 Σεπτεμβρίου ανακοίνωσαν οι αρχές του χρηματιστηρίου NYSE Euronext.

Τη μετοχή της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας θα αντικαταστήσει στον εν λόγω δείκτη η βελγική εταιρεία χημικών Solvay SA.

H PSA Peugeot-Citroen ανακοίνωσε τον Ιούλιο καθαρές ζημίες ύψους 819 εκατ. ευρώ στο πρώτο εξάμηνο έναντι κερδών 806 εκατ. ευρώ στο αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2011.

Από τις αρχές του τρέχοντος έτους, η μετοχή της γαλλικής εταιρείας καταγράφει συνολικές απώλειες της τάξεως του 43%, ενώ ο δείκτης CAC 40 καταγράφει άνοδο κατά 11%.

Σήμερα Πέμπτη, η μετοχή της Peugeot - Citroen έκλεισε με άνοδο περίπου 5%, στα 6,04 ευρώ.

Τον Ιούλιο είχε υποχωρήσει στα 5,7 ευρώ, στα χαμηλότερα επίπεδα από το 1986.

Πηγή

[Συνέχεια]